Les moyens de transport ne manquent pas dans la capitale. Velib pour avoir les mollets au frais. Autolib et le délicieux ou terrible parfum laissé par l’occupant(e) qui vous a procédé, 2CV ou joue-la comme pépé avec l’incomparable sonorité et les amortisseurs tape-cul et pour finir Uber, les rues de Paris à travers des vitres teintées, bobo à mort. Avec Paris Balade redécouvrez la ville autrement.

Avez-vous déjà essayé le confort d’une Mercedes 280 SE ? Un modèle de 1966 mais voiture conçue en 1970 aux sièges molletonnés, à la direction assistée (oui oui), à la radio FM (un vrai luxe à l’époque), sans oublier le must : le téléphone à porter de main entre les sièges avant. Tout ce confort était en option et donc avait un prix. Imaginez la facture honorée par le premier propriétaire de la voiture qui l’a achetée à un concessionnaire sur les Champs Élysées.
Et que signifie le E ? C’est le petit plus pour rappeler que ce modèle est luxe.

Ce terrible engin classe et assez incroyable n’est, aussi surprenant que ce soit, qu’une 2ème main, en trouvant toute l’attention de Stoyan.
Passions d’une vie, les vieilles voitures ont décidé de la reconversion de ce trentenaire – enseignant en thermodynamique de son état – ça ne s’invente pas.

Il a eu l’idée de partager ce goût immodéré pour les vieilles cylindrées en parfait état avec le plus grand nombre. Avec Paris Balade, Stoyan décrit avec autant d’entrain les multiples détails de sa voiture que les petites et grandes histoires de la ville qui se redéploient devant nos yeux.

Au cours de la visite, qui dure une heure, de l’Hôtel de Ville à la Butte aux Cailles avec un petit détour par la Place des Vosges, notre guide nous dévoile ses anecdotes sur Victor Hugo en passant devant Notre Dame et une révélation, en passant le quartier St Michel, nous présente la première HLM de Paris et l’origine des Gobelins.
De nos fenêtres, on peut contempler aussi, au feu rouge les créations des street artistes dans le 13e comme Obey et C215.

Mais notre guide n’omet pas pour autant de préciser que le design de notre voiture est français : une  création de Paul Bracq. Ce dernier coule une retraite heureuse en remettant en état des voitures anciennes à Bordeaux avec son fils.

Deux autres modèles sont au choix, pour ceux qui ne croiraient pas aux vertus des voitures allemandes : la Peugeot 404 – qui est le premier choix des adeptes de cette balade en voiture de collection – et les plus aventureux pourront aussi choisir une Lada 1300 S, so vintage !

Et ne croyez pas, comme nous, que ce sont exclusivement les touristes étrangers qui aiment ces virées dans les rues de la capitale. Les Franciliens en raffolent et correspondent à plus de la moitié des réservations !
Pour surprendre ces derniers, plusieurs parcours sont proposés : Rive Gauche, Rive Droite, Balade gourmande avec dégustation, le Grand Paris, à partir de 26 euros par personne.

Enfin, passionnés de châteaux, vous avez la possibilité de remonter le temps à bords de ces véhicules d’exception en prenant la direction du Château de Versailles, de Fontainebleau, de Vaux le Vicomte et quelques autres, pour une excursion tout confort et inoubliable…

Le plus :
Econonimez 10 euros en réservant votre balade en semaine !
Parfait pour épatez sa belle à la sortie du boulot.

Pour réserver votre virée en voiture vintage un seul site : www.parisbalade.fr