Plus de 200 000 visiteurs accueillis – PROLONGATIONS jusqu’au 29 septembre !

Paquebot mythique, le RMS Titanic s’est amarré à Paris – Porte de Versailles.
C’est une des expositions les plus attendues de cette année, tant la tragédie, mais aussi le romantisme généré par le film de James Cameron, imprègnent l’histoire de ce navire et de ses passagers, fascinant le plus grand nombre.

L’équipe d’Us of Paris vous propose donc de saisir votre carte d’embarquement et de visiter les vestiges de ce géant des mers.

Car géant, il le fût en ce début de XXème siècle.
Et cette exposition retrace l’histoire du Titanic du point de vue de l’exploit technologique mais surtout en donnant pleine lumière aux histoires humaines.
Car les passagers sont au cœur de l’histoire qui nous ait contée.

D’une longueur quasi équivalente à la hauteur de notre Tour Eiffel, ce palace flottant a nécessité l’emploi de techniques de pointes pour l’époque, comme le rivetage hydraulique.
Les premières salles nous permettent de saisir le contexte historique des années 1910, un cadre propice à la médiatisation de cette construction maritime.

Mais il est temps d’entrer au coeur du mythe Titanic.

La scénographie – qui évolue des cabines de luxe aux cabines de 3e catégorie – nous plonge donc d’emblée dans l’univers ouaté de la première classe.
Et nous pénétrons cette univers par les coursives luxueuses, reconstituées.
Elles donneraient l’envie de se projeter en un instant dans l’immensité du bateau recréé dans son intégralité.
Mais ce serait un projet titanesque.

Au bout du couloir, nous pénétrons dans le raffinement que la White Star Line avait déployé pour ses passagers fortunés.
Des suites tout confort avec salle à manger privative.

Mais surtout. Un plus inédit pour l’époque: la salle d’eau avec de l’eau chaude à profusion.
Le prix à payer pour les voyageurs fortunés est l’équivalent de 57 200 € !
Cela valait bien un lavabo en marbre….

Ces hôtes particuliers, de diverses origines, embarquaient donc avec des devises provenant de leur pays d’origine – France ou encore Belgique,
mais aussi avec celle de leur de leur destination.

Hormis les espèces trébuchantes, ces voyageurs  des hautes sphères emportaient avec eux tous les effets nécessaires
à leur confort : fer à friser de poche, flacons de parfum, rasoir à main, montres, horloges,
ou en encore des pots de dentifrice parfumé à la cerise.

Voyager en 1ère classe, c’est aussi avoir accès à des espaces exclusifs : bains turc, salle de sport.
Et pouvoir donner rendez-vous à ses amis au pied mythique escalier menant à tous les ponts supérieurs.
Cette œuvre architecturale est identifiable à sa  sculpture d’angelot.

Voyager à bord du Titanic nécessite une très bonne organisation de la restauration.
Les passagers les plus riches ne manquent pas d’attention. Notamment avec le Café Parisien.
Charme, volupté et accès à un pont promenade privé!

Les 2ème et 3ème classes ne sont pas en reste, pour autant.
Et les cuisines du paquebot leur concoctent aussi des menus particuliers.

Et même s’ils sont moins bien lotis que les autres, les voyageurs de 3ème classe ont droit à une vaisselle digne.

Entrons maintenant dans les tréfonds du géant des mer.
Et contrairement à ce que l’on pourrait penser, la compagnie exploitant le Titanic, la White Star Line, a voulu choyer ses clients de 3ème classe.
Les cabines étaient considérées comme les plus modernes et les plus confortables de l’époque.
Notamment avec les deux salles de bain qui leur étaient réservées et la qualité de literie des chambres de 4 à 8 lits.

A se demander même si l’équipage travaillant sur le bateau n’était pas moins bien loti que ces “sous voyageurs”.
Et que pensez des conditions de travail,  des hommes affectés aux taches de remplissage des chaudière?

Sachez que ce navire consommait 1,5 kg de charbon pour parcourir 1 mètre.
Il fallait pour cela de vrais forçats.
Le passage par la salle des machines permet d’un coup de plonger au cœur de la catastrophe qui a rendu célèbre ce navire.

Images du temps passé, les témoignages des survivants éclairent d’un manière inédite les impressions du choc avec l’iceberg.

Et une émotion particulière nous saisit face à ces jumelles remontées des profondeurs de l’Océan Atlantique.

Si elles avaient été accessibles cette nuit du 14 au 15 août, Frederick Fleer, la vigie du navire, aurait pu voir l’iceberg beaucoup plus tôt,
et donc éviter la catastrophe.

Une fois le naufrage retracé, le spectateur est plongé dans la réalité de la conservation des objets remontés du lieu de l’échouage.
A l’image de ce banc, figé dans le temps au fond de la mer en photo et qui nous apparait en réalité.

Et en ultime hommage à cette histoire tragique, il nous est proposé de toucher un des vestiges.
Un conseil, n’hésitez pas et plongez votre doigt dans l’espace prévu.
Ce bout de cornière de coque n’attend que votre visite !

 

Titanic l’exposition

 

Prolongations jusqu’au 29 septembre 2013
Porte de Versailles – Hall 8
Paris 15ème

Ouvert tous les jours de 10h à 19h
Nocturnes les samedi 21 et samedi 28 septembre jusqu’à 22h
Audio-guide inclus dans le prix du billet